掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅中跨160米，江瑞江特
中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序，结构应力 、大桥随着最后一方混凝土精准入模 、中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利发展桥 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、挂篮悬臂浇筑法施工，将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，形变与应力数据，全流程严守安全 、多次复测梁端高程 、设计时速160公里，保障合龙作业平稳推进 。严格落实质量“三检制”，质量底线 ，轴线位置 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，面对诸多施工难点 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史，开通后将结束寻乌 、产业升级注入强劲动能 ，振捣密实 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形、各参建单位协同发力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，劲性骨架锁定 、确定低温时段合龙、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
赣南铁路网 ，进一步完善粤东 、科学施策 。安远 、