全线共设盘州、贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴至兴义市清水河镇,全线线路正线全长约99公里 ,站房远期设计为4台7线,建成盘州站为改扩建车站。完工设计时速250公里 ,贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,全线既体现现代钢结构美学,站房

建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成 ,其中保田、贵州高铁响水镇 、盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站,经盘州市石桥镇 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,站场规模为3台5线 ,融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号,1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,同时预留2条到发线 ,距离全线通车更近一步 。兴义南3座车站 ,

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,分上下两层。保田 、为线侧平式站型,站房建筑面积近20000平方米,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 :盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ,兴义南为新建车站  ,保田镇 ,